Для ремонта минских дорог будет использовано стекловолокно

9 марта 2017

В Минске продолжает применяться практика использования стекловолокна для ремонта дорог. Согласно обновленной информации, в 2017 году данная тенденция сохраниться. Ее действие направлено не только на продление эксплуатационного срока дорог, но и сохранение исправности новых машин и авто бу.

По словам заместителя генерального директора ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" Анатолия Жамоздика, для ремонта дорог будет применяться специальная технология «Сларри Сил».

Данная технология уже применялась в столице в прошлом году. В укладке принимают участие особые машины китайского производства. В 2016 году стекловолокно было использовано в ремонте не менее шести основных улиц города.

Анатолий Жамоздик добавил, что в 2017 году будет обновлен парк техники. Заместитель гендиректора не сообщил конкретных подробностей реализации данного проекта, но заверил, что его план составляется. Жамоздик рассказал, что предположительно будет заменена техника, используемая подметальных и уборочных целей.

Технология применения стекловолокна во время ремонтных работ является частью масштабной компании по подготовке города и его дорожных сетей к весенне-летнему периоду. Помимо ремонтных работ, также будут приняты меры по уборке и модернизации города. Предполагает проведение восстановительных действий, в ходе которых будут исследованы покрытия, канализации, остановочные навесы, урны и скамейки.

Все объекты будут приведены в рабочее состояние. В местах их отсутствия - будут установлены новые.

На данный момент проводятся действия, направленные на утилизацию ямочности на дорогах. Эта проблема является достаточно распространенной на дорогах не только столицы, но и всей страны. В последние годы она превратилась не только в причину частых повреждений автомобилей, но и возникновения ДТП.

В устранении ямочности задействовано более 12 бригад ремонтников. Они занимаются вычислением дефектов дорожного покрытия, а также их утилизацией. За 3 месяцы проблема была решена на дорогах, общая площадь которых составляет 13 тысяч квадратных метров. По словам Анатолия Жамоздика, это не предел. В ближайшее время объём отремонтированных дорог только возрастет. Жмоздик убежден, что подобные меры помогут повысить уровень безопасности проживания в Республике Беларусь.